Az elektromos triciklikre vonatkozó újonnan kiadott nemzeti szabvány szerint 2025-től országszerte szigorú besoroláskezelést vezetnek be az elektromos triciklik esetében. Az alapvető cél a közúti biztonság javítása, valamint a járműgyártás és -használat szabványosítása:
A legálisan közúti{0}}legális elektromos tricikliknek át kell menniük a nemzeti kötelező terméktanúsítványon (CCC-tanúsítás), és szerepelniük kell az Ipari és Információtechnológiai Minisztérium „Közúti gépjárműgyártók és -termékek közleményében”, hogy biztosítsák a legális jármű eredetét és műszaki megfelelőségét.
A jármű műszaki paraméterei képezik a kulcsot a megfelelőség megállapításához. A GB/T 5375-2024 és a "Gépjárművek biztonságos üzemeltetésének műszaki feltételei" szerint az elektromos tricikli legnagyobb tervezési sebessége nem haladhatja meg a 25 km/h-t, a motor névleges teljesítménye nem haladhatja meg a 400 W-ot, az akkumulátor névleges feszültsége pedig nem haladhatja meg a 48 V-ot. A saját tömeg (az akkumulátorral együtt) nem haladhatja meg az 55 kg-ot, a jármű karosszériájának szélessége nem haladhatja meg a 450 mm-t, a magassága nem haladhatja meg az 1100 mm-t, az első és a hátsó kerekek közötti középtávolság pedig nem haladhatja meg az 1250 mm-t. Eközben a járműveket fel kell szerelni fényszórókkal, féklámpákkal, fényvisszaverőkkel és az akkumulátor töltöttségi szintjét jelzővel. A féktávolság 20 km/h sebességnél nem haladhatja meg a 7 métert, hogy az alapvető biztonsági teljesítmény megfeleljen a szabványoknak.
Az elektromos tricikliknek törvényesen bejegyzetteknek kell lenniük, és fel kell tüntetniük a gépjármű rendszámát. Rendeltetésszerű használatuk alapján két kategóriába sorolhatók: a teherszállító triciklik és a teljesen zárt háromkerekű utasszállító triciklik egyaránt a normál háromkerekű{1}}motorkerékpárok közé tartoznak, és sárga, fekete feliratú rendszámot igényelnek. Egyes szabadidős triciklikre, amelyek megfelelnek a nem-motoros járművek paramétereinek, kérhetők kék, fehér feliratú rendszámtáblák, de a legtöbb területen gépjárműként kezelik őket. Minden járművet kötelező gépjármű-közlekedési baleset-felelősségbiztosítással (kötelező biztosítás) kell biztosítani; ellenkező esetben tilos őket az úton vezetni.