Kereskedelmi teherszállító háromkerekű motorkerékpár

A tápmag egy 200 köbcentiméteres egy-hengeres, négyütemű-víz{2}}vízhűtéses,-benzinmotor,-a trópusi magas{5}}hőmérsékletű munkakörülményekhez készült. A vízkeringtető hűtőrendszer stabilizálja a henger hőmérsékletét folyamatos, teljes terhelés mellett, és megakadályozza a hőteljesítmény csökkenését a poros és dombos utakon történő hosszú futások során. A hajtásláncot alacsony-nagy nyomatékra hangolták, erős tapadást biztosítva a hegymászáshoz, miközben fenntartja az ésszerű üzemanyag-fogyasztást. 4 sebességes kézi sebességváltóval párosul hátrameneti fokozattal. Az ötvözetből készült váltóegység meghatározott fokozat-pozíciót, egyenletes váltást és alacsony meghibásodási arányt biztosít. A hátrameneti fokozat nagymértékben leegyszerűsíti a be- és kirakodást szűk falusi sikátorokban, piaci standokon és kompakt mezőgazdasági udvarokon.

Az alváz kifejezetten nagy teherbírású,{0}}triciklivázat használ, megerősített, hegesztett mangán acél szerkezettel. A főgerendán és az alvázon lévő feszültségi pontokat megerősítő betétekkel látták el, hogy megakadályozzák a csavarodást és a fémfáradást, amelyet a göröngyös, burkolatlan pályákon történő ismételt ütközések okoznak. A hátsó felfüggesztés több-lapú, változtatható keresztmetszetű-laprugókat alkalmaz hidraulikus lengéscsillapítókkal. A felfüggesztési rendszer megőrzi a névleges terheléshez elegendő merevségét, miközben kiszűri az útvibrációt, védi a rakomány sértetlenségét és a kereskedelmi szállítmányozású háromkerekű motorkerékpárok szerkezeti élettartamát.