Masszív benzines rakomány háromkerekű

Az ügyfelek 150 köbcentiméteres, 175 köbcentiméteres vagy 200 köbcentiméteres egyhengeres motorkonfigurációk közül választhatnak, amelyek 8,5 kW, 9,5 kW és 11 kW csúcsteljesítményt biztosítanak. A hajtáslánc egy 4{12}}sebességes, hátramenetes kézi sebességváltóval párosul, így rugalmas fokozatvezérlést biztosít a mászási és rakodási műveletekhez. A motor nyitott, nyitott elrendezést használ, eltávolítva a bonyolult külső burkolatokat. A helyi technikusok könnyen hozzáférhetnek az összes alapvető alkatrészhez az olajcseréhez, a szelep beállításához és a rutin hibavizsgálathoz. A természetes légáramlás folyamatosan hűti a hengerfejet a hosszan tartó nagy terhelésű emelkedés során, hatékonyan mérsékelve a teljesítmény hőcsökkenését és megakadályozva a motor túlmelegedését hosszú műszakok során. A motor minden alkatrésze megfelel az Afrikában széles körben elterjedt általános előírásoknak, így a végfelhasználók a szállítási késedelem nélkül helyben szerezhetik be a cserealkatrészeket.

A robusztus, benzines háromkerekű tehergépjármű egy nagy teherbírású váz köré épült, amely teljesen hegesztett, 50*100 mm vastag négyszögletes acélcsövekből készül, és minden feszültségkoncentrációs ponton megerősítő hornyok hegesztettek, hogy ellenálljanak a folyamatos terepen történő -ütközések okozta csavarodásnak és ütésnek. Első hidraulikus lengéscsillapítókkal és hátsó nehéz több-laprugós felfüggesztéssel, megerősített, nagy teherbírású hajtótengellyel és hátsó kettős, 5,00-12 mélymintás terepabroncsokkal párosítva. A kettős hátsó kerék egyenletesen osztja el a rakomány súlyát, és csökkenti a csúszás kockázatát nedves, sáros talajon. A jármű 800 kg névleges hasznos teherbírást kínál, és 1000 kg-ig képes kezelni a maximális túlterhelést, hogy megfeleljen a különféle ömlesztett szállítási igényeknek.