Három{0}}kerék motoros teherszállító tricikli
A három-kerekű motoros teherszállító tricikli kettős első lengéscsillapító szerkezettel rendelkezik, amely az első kerék mindkét oldalán található. A kettős elülső lengéscsillapító egyenletesebben osztja el az erőt, mint egy egyszerű, egyoldalas -lengéscsillapító. Amikor a jármű kátyúkon, vállakon, kavicson vagy útvarratokon halad át, a két oldali lengéscsillapítók együtt működnek, hogy elnyeljék az ütközést, javítva az elülső rész stabilitását. A mindennap gyakran használt teherszállító járműveknél a lengéscsillapítók nem csak a kényelmet szolgálják; ezek kulcsfontosságú összetevők, amelyek befolyásolják a kezelhetőség stabilitását, az elülső szerkezeti tartósságot és a vezető fáradását. A hátsó felfüggesztés 5+2 többrétegű laprugót (főrugó + segédrugó kombináció) használ, amely nagy-rugalmasságú ötvözött rugóacélból készül, és hőkezelt{10}}a fáradási élettartam növelése érdekében hatékonyan osztja el a nehéz tehernyomást és megőrzi a jármű stabilitását. A megerősített kompressziós hátsó tengely Φ180-as autóipari{13}fékdobokkal párosítva gyors fékezést és rövid féktávolságot biztosít.

Előny
A háromkerekű, motoros tricikli 175 köbcentiméteres motorja{1}}könnyű és közepes teherszállításra alkalmas. A 150 köbcentiméteres modellekhez képest jellemzően jobb erőtartalékot kínál emelkedőn való vezetésnél, teljesen megrakott indításnál és kis sebességgel történő áruszállításnál; a 200 köbcentiméteres vagy 250 köbcentiméteres és afeletti modellekhez képest jobban szabályozható az üzemanyag-fogyasztás, a karbantartási költségek és a jármű össztömege. A mezőgazdasági szállításhoz, a vidéki szállításhoz, az áruk gazdálkodói piacokra történő szállításához és a rövidtávú{8}}kereskedelmi utánpótláshoz a 175 köbcentis egy jól-kiegyensúlyozott teljesítmény. A motor a jármű elülső{12}}középső részében található, így a karbantartó személyzet oldalról hozzáférhet a motorhoz, az indítókarhoz, a sebességváltó mechanizmushoz, az üzemanyag-vezetékekhez és a kábelköteghez, megkönnyítve a motorolaj, a gyújtógyertyák, a szűrők és a kopó alkatrészek rutinszerű ellenőrzését. A tengerentúli vásárlók vagy vidéki felhasználók számára az egyszerű szerkezet, a könnyű karbantartás és a könnyen beszerezhető pótalkatrészek gyakran fontosabbak, mint az összetett elektronikus konfigurációk.
Termékleírások
|
Motor |
200 cc, víz{1}}hűtés |
|
Rakomány mérete |
2m*1,3m (testreszabható) |
|
Első/hátsó gumi |
5.0-12/5.0-12 |
|
Kerekek típusa |
Három |
|
Terhelhetőség |
800 kg |
|
Maximális sebesség |
50-70km/h |
|
Alváz |
50*100 |
|
Hátsó- tengely |
félig{0}}úszó utóégető 60 hídcső |
|
Hatalom |
801–1,000 W |
|
Elmozdulás |
151 - 200cc |
|
Üzemanyagtartály kapacitása |
10-20 L |

miért minket válassz?
A termékek terén, szembenézve a folyamatosan-változó tricikli-piaccal, mélyreható stratégiát dolgoztunk ki, teljes mértékben kihasználtuk vállalati előnyeinket, teljes mértékben kihasználtuk a társadalmi erőforrásokat, kihasználtuk a vállalat erős csoporterejét, befogadtuk a technológiai vívmányokat, folyamatosan újítottuk, fejlesztettük a vállalat termékcsaládját és maximalizáltuk a vállalati értéket!
egyablakos{0}}megoldás
profi csapat
kiváló minőségű
GYIK
Népszerű tags: motoros cargo tricikli, Kína motoros cargo tricikli beszállítók, gyár, 200 köbcentis teher tricikli, 200 köbcentis benzinmotoros háromkerekű motoros farm, Nagy teherbírású háromkerekű, Motoros teher tricikli, Tricikli áruszállításhoz, Tricikli teherhordó




